受国际原油价格大幅震荡跌落影响，国内汽柴油价格迎来堪称“史上最大跌幅”的市场预期，以众多市场分析机构数据，判定此次油价将跌至5年前的水平。

然而，在喜迎油价大跌之际，几乎同时公布的“消费税消息”却破坏了众人心情。

约在12日下午5点20分左右，财政部、国家税务总局通过其官方网站，发布了《关于进一步提高成品油消费税的通知》，而此次消费税上调，是在最近半个月内，连续第二次上调了。

12日下午，财政部官网挂出了一条标明来源为“财政部税政司”的一则简短“说明”。

该“说明”称，日前，财政部、国家税务总局联合下发通知，自2014年12月13日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税在现行单位税额基础上提高0.28元/升。将柴油、航空煤油和燃料油的消费税在现行单位税额基础上提高0.16元/升。

今年内连续两次提高成品油消费税单位税额，目的在于进一步加大力度，遏制大气污染、促进资源节约和推动绿色发展。这次政策调整提税与降价同步实施，兼顾了居民和下游企业等承受能力。提高成品油消费税的新增收入，将继续统筹用于治理环境污染、促进节约能源、鼓励新能源汽车发展。

目前我国成品油价格中包含的税收包括消费税、增值税以及附加税费。除了消费税外，消费者每买一升油还要支付增值税，这部分税收在成品油从生产到消费的所有增值环节征收，相当于成品油价格和消费税之和的17%。此外，还要支付以消费税和增值税为税基的7%的城建税、3%的教育费附加以及2%的地方教育费附加。

所以说，消费税上调后，增值税和附加税费也会相应提高。成品油消费税单位税额提高，这部分费用还是要消费者买单。消费者只是通过‘被转嫁’的方式承担。若油价上调，消费者是否能够承受?部分消费者只有寄希于加油站的优惠套餐、办理加油卡等方式节省用油成本。成品油消费税两次上调，成品油税负还将增多少?

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